体積当たり46％の小型化を図った車載用DC-DCコンバータ

　ＴＤＫは、車載用DC-DCコンバータで従来品に比べて、体積当たり４６％の小型化を実現した。先にホンダが発売した新型ＦＩＴ向けに納入を開始している。引き続き、ＨＥＶ、ＰＨＥＶ、ＥＶなどの車載向けに小型化に向けた開発を継続する。 ��

　車載分野におけるDC-DCコンバータは、パワートレイン用高圧バッテリから補機用低圧バッテリへの変換、充電および補機への電源供給に用いられるもの。

　同社はＨＥＶ用を中心に、豊富な納入実績を有している。これまで最も小型だった製品は出力１４.５Ｖ/９５Ａを体積１１００ｃｃで発揮。体積当たりの出力パワーである電力密度は１Ｗ/ｃｃだった。

電力密度２Ｗ/ｃｃ

　今回、開発した新型DC-DCコンバータは、出力１４.５Ｖ/１００Ａを体積６００ｃｃで実現した。電力密度は２Ｗ/ｃｃまで大幅に改善している。

　小型化で重視した技術的ポイントは、トランス用フェライトコアとプリント配線板。フェライトコアは、車載用として広い温度範囲で、低損失特性を実現した「ＰＣ９５」を採用。これによって、トランスの小型、低背化、高効率化を実現した。

　プリント配線板は、多層板で利用されているガラスコンポジット銅張積層のグレード・ＦＲ-４に比べて約３倍の放熱特性を実現した独自開発の高放熱基板を４層板として採用した。

　同社では引き続き、車載用DC-DCコンバータの小型、ハイパワー化に向けた開発を加速していく考えで、１６年をメドに電力密度３Ｗ/ｃｃに向けて開発中。

　車載用DC-DCコンバータは、これまで日本国内で生産し、グローバル市場に供給してきた。今月から、ＴＤＫマレーシアを第２の供給基地として生産を立ち上げている。

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