SiCパワーモジュールによる鉄道車両用インバータ装置

　三菱電機は、炭化シリコン（ＳｉＣ）による大容量パワーモジュールを適用した、直流１５００Ｖの架線に対応の鉄道車両用インバータ装置と、高効率全閉形誘導電動機を開発した。これらを使用して製品化した鉄道車両用主回路システムは、消費電力が従来比約３０％減を達成した。

　両機器とも１３年１月に東京地下鉄の車両に搭載し、各種の走行試験を経て、その後、営業運転に使用する予定。

　インバータ装置はＳｉＣを使用したパワーモジュール適用により、従来製品と比較して発生損失を約３０％低減した。また、体積は、従来比約４０％低減、質量は、同じく約５０％低減。

　高効率全閉形誘導電動機では、ＳｉＣインバータと高効率誘導電動機の組み合わせにより、回生トルク性能向上を実現した。また、高周波スイッチングに対応したモーター設計により発生損失を約４０％低減。全閉自冷式により従来の電動機と比較して、約１１デシベルの騒音低減。

　なお、同社では１２年２月から、ＳｉＣパワーモジュールを適用した直流６００Ｖ／７００Ｖ架線対応のインバータを東京地下鉄の銀座線の営業運転を行い、従来比３８.６％の省エネを実証済みである。