手応えとキレのある押し心地を実現した車載用タクトスイッチSKTRシリーズ

アルプスアルパインの車載用タクトスイッチ 「SKTRシリーズ」

　アルプスアルパインは、車載用タクトスイッチの品ぞろえを拡充する。同社は１７日、手応えと切れのある押し心地、操作音の静音化を両立した車載用タクトスイッチ「ＳＫＴＲシリーズ」を開発したと発表した。６月から量産を開始する。ステアリング周辺やセンターコンソールなど、確実な操作と快適性が要求される用途向けに訴求していく。

　これまで自動車メーカー各社は、車種やグレードなど、それぞれのブランドを意識した車の開発に取り組んでおり、近年、その傾向はさらに強まりつつある。特に各種入力装置では、車室内の質感を向上させるとともに、メーカーごとに操作フィーリングを統一させたり、車種ブランドに合わせた操作感を演出するなど、快適さと個性を両立させた操作デバイスへのニーズが高まっている。

　また、自動運転などを想定した、タッチ式や音声検知などによる入力スタイルが広がる中で、直感的かつ操作されたことを確実にフィードバックすることが可能な従来のメカ式スイッチの需要は、今後も継続することが見込まれている。

　同社は、タクトスイッチをはじめとする各種車載向け入力デバイスにおいて、多彩な操作フィーリングと豊富な製品バラエティを有することで、多くの自動車メーカーから高い評価を得てきた。

　今回、新たに開発したタクトスイッチのＳＫＴＲシリーズは、従来品のステム（スイッチ操作部）のラバーとメタル接点の構造を見直したことで、手応えと切れのある押し心地と操作音の静音化を両立した小型ミドルストロークタイプのスイッチ。

取付けコンパチ

　同製品は、以前から車載向けタクトスイッチとして好評を得ているプリストローク領域を設けたことで、製品搭載時のラトルノイズ発生を防止することが可能。ステアリング周辺やセンターコンソールなどにおいて、確実な操作と快適性が求められる入力デバイスとして適している。

　ＳＫＴＲシリーズは、既存の「ＳＫＰＭシリーズ」および「ＳＫＰＳシリーズ」と取り付けコンパチタイプであるため、既存製品を採用している顧客は基板設計を変更することなく、車種ブランドに合わせた最適な操作フィーリングを選択することが可能となる。

　同社ではこのほか、１７年に開発・量産した車載用タクトスイッチ「ＳＫＴＱシリーズ」に作動力３Ｎタイプ（従来品は５Ｎ）を新たに追加し、６月からの量産開始を予定。

　ＳＫＴＲシリーズの主な用途は、ステアリングスイッチ、センターコンソールパネル（ＨＶＡＣ等）、カーオーディオ／カーナビなど。サンプル価格は６０円。６月から角田工場（宮城県角田市）で量産を開始し、１２月には月産２００万個を生産する計画。

　主な仕様は、外形サイズ６.１×６.１×４.１ｍｍ（ステム部含む）。作動力３.８Ｎ。移動量０.７２ｍｍ。動作寿命２０万回。最大定格１６ＶＤＣ　５０ｍＡ。
　ラトルノイズ　製品に対して振動が加わった際に、部材同士が接触し発生する異音。

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