車載情報端末向けSoC「R-Car M1」シリーズと専用電源IC

　ルネサスエレクトロニクスは１６日、車載情報端末向けＳｏＣとして、端末の低消費電力化と高度なヒューマンマシンインターフェイス（ＨＭＩ）を実現する「Ｒ―Ｃａｒ　Ｍ１」シリーズ（２品種）の製品化を発表。旧ルネサステクノロジと旧ＮＥＣエレクトロニクスのＳｏＣ設計資産を統合し、構築した「ＳｏＣ統合プラットフォーム」による最初の製品で、５月にサンプル出荷を開始する。

　「Ｒ―Ｃａｒ　Ｍ１」は、旧ルネサステクが展開し組込み型カーナビなどで多数の実績があったＳｏＣ「ＳＨ―Ｎａｖｉシリーズ」と、旧ＮＥＣエレの車載情報端末用ＳｏＣ「ＥＭＭＡ　ＣＡＲシリーズ」を統合して開発したもの。市場拡大が見込まれるミドルレンジ機器向けの製品となっている。

　 高性能マルチメディア処理用の専用回路（ハード）を搭載し、フルＨＤ動画処理時の消費電力を、ソフト処理時に比べ約９２％低減する。さらに「Ｒ―Ｃａｒ」シリーズ専用の電源ＩＣを用意し、従来品に比べ、総合的な消費電力を最大２０％低減できる。電源ＩＣには１２ビットＡＤコンバータ（８チャンネル）も内蔵している。

　 カーナビの重要な要素であるＨＭＩをより高度化するため、３Ｄグラフィックス表示や操作性向上を実現するＧＵＩ（グラフィカルユーザーインターフェイス）表示などに対応。

　 英イマジネーションテクノロジー社の最新型３ＤグラフィックスＩＰ「ＰＯＷＥＲＶＲ　ＳＧＸ」を採用し、高精細な描画性能（毎秒２０メガポリゴン/２００メガヘルツ　動作時毎秒１千メガピクセル）を実現した。

　 新製品２種のうち、Ｒ―ＣａｒＭ１Ａは、最大動作周波数８００メガヘルツ　のＡＲＭコアとＳＨ―４Ａコアを搭載し、最大３.７ＧＩＰＳの高処理性能を実現した。同Ｍ１Ｓは、ＳＨ―４Ａコアだけを搭載。国内ナビ市場で、圧倒的なシェアを誇るＳＨ―４Ａ製品のユーザー資産の継承性を確保する製品として展開する。

　 ＭＣＵ事業本部の平尾眞也自動車情報システム技術部長は「Ｒ―Ｃａｒ　Ｍ１で海外でのシェアトップを狙う」とし、海外組込み型ナビ用ＳｏＣ市場で、現在５７％のシェアを、１３年に６５％に引き上げる方針だ。